Bonjour,
cette discussion revient régulièrement au sein du GDH. On avait eu de grands débats sur ce sujet lors d’une plénière il y a 10 ans !
A EDF-DTG, on a arrêté de contrôler périodiquement les équations de nos équipages mobiles (corps de moulinet + hélice), suite à une étude qui nous a montré que les corrections apportées aux équations étaient toujours faibles et inférieures au niveau d’incertitude du laboratoire d’étalonnage. Une hélice n’a pas vraiment de raison de se détarer dans le temps. Je suis tout à fait d’accord avec les arguments évoqués par Jérôme et Guillaume, surtout que les bancs des fournisseurs ne sont pas raccordés aux étalons, et donc n’ont pas de valeur métrologique.
Il est bien plus important de vérifier que les moulinets tournent bien. Pour cela, DTG a défini une procédure de test (avec un logiciel associé) basé sur un temps d’amortissement suite au lancement de l’hélice dans l’air. Et les hélices sont inspectées visuellement : en cas de défaut, elles sont envoyées en canal d’étalonnage ou simplement jetées et remplacées.
Alexandre